Specifiche di prodotto

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Prodotto
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Luce di puntamento dell'eliporto |
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Codice |
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Versione |
V1.0 |
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Data |
2024/7/30 |
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Progettato da
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Controllati da
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Approvato da
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Fin dalla sua fondazione nel 2017, Flylight produce e progetta tutti i tipi di luci e fari per eliporti, come luci di puntamento per eliporti, luci perimetrali elevate, luci inserite, luci inserite a metà, luci flood, HAPI, ecc. Queste luci sono ampiamente utilizzate per applicazioni commerciali, private, governative, militari, ospedaliere, ecc. Queste luci devono essere conformi agli standard ICAO e FAA, in particolare per la fotometria e la cromaticità.
Le normative relative alle luci degli eliporti e ai sistemi di illuminazione degli eliporti sono cambiate molto negli ultimi decenni. Scopri le ultime normative e contatta i nostri esperti di illuminazione per eliporti per garantire che i tuoi prodotti e le tue soluzioni siano conformi al 100% agli standard pertinenti.
Le nostre soluzioni di illuminazione di avvicinamento aeroportuale sono attualmente utilizzate in oltre 50 aeroporti per fornire un'illuminazione di avvicinamento affidabile e conveniente che soddisfa gli standard FAA L-849. Le nostre luci di avvicinamento alla pista aeroportuale sono conformi agli standard internazionali, sono versatili e possono essere utilizzate come semplici luci di pista e di identificazione (REIL), sistema di illuminazione di avvicinamento a media intensità con luci indicatrici di allineamento pista (MALSR), sistema di illuminazione di avvicinamento con luci lampeggianti sequenziali (ALSF), sistema di illuminazione di avvicinamento omnidirezionale (ODALS) e altri scopi di allineamento e marcatura. I prodotti di sistemi di illuminazione aeroportuale che offriamo includono:
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Illuminazione unidirezionale, a corrente o tensione
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Luci omnidirezionali, alimentate a corrente o tensione
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Regolatori/monitor per illuminazione a corrente o tensione
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Fari aeroportuali e di segnalazione delle onde
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Coni del vento illuminati
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Luci indicatrici del percorso di avvicinamento di precisione (PAPI)
Non vendiamo semplicemente sistemi di illuminazione per aeroporti. Forniamo anche servizi di formazione, video utili, manuali di apparecchiature e guide di avvio rapido. Il nostro obiettivo è rendere l'installazione, la manutenzione e la riparazione delle luci di avvicinamento all'aeroporto il più semplici possibile.
Di seguito puoi consultare i dettagli dei singoli sistemi di illuminazione aeroportuale oppure contattare uno dei nostri specialisti dell'illuminazione per discutere delle tue esigenze specifiche.
In base alla progettazione dell'eliporto FAA AC 150/5390-2C, tutte le operazioni con elicotteri rientrano nell'aviazione generale (GA), ad eccezione del servizio passeggeri programmato. Gli eliporti GA servono privati, aziende e servizi di elicotteri taxi. Mentre la maggior parte sono di proprietà privata, alcuni possono anche essere di proprietà pubblica.
I diagrammi del sistema di illuminazione dell'eliporto per l'aviazione generale qui sotto presuppongono che solo un elicottero sarà mai all'interno della FATO. Se saranno in uso più elicotteri, è richiesta una FATO separata con il proprio TLOF.
Le luci della pista di atterraggio per elicotteri richieste dalla FAA includono le luci di avvicinamento finale e decollo (FATO), le luci dell'area di atterraggio e decollo (TLOF) e le luci di direzione per l'atterraggio.
Potrebbero essere necessarie o consigliate luci aggiuntive per l'eliporto in base allo studio aeronautico di un sito:
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Le luci di allineamento della traiettoria di volo indicano la direzione delle traiettorie di volo di avvicinamento e/o di partenza.
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Le luci indicatrici del percorso di avvicinamento dell'elicottero (HAPI) possono essere utilizzate per fornire ai piloti indicazioni sul sentiero di discesa.
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Un cono a vento per elicottero indica la direzione e la velocità del vento. Se l'eliporto servirà voli notturni, il cono a vento deve essere acceso.
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Un faro per eliporto può aiutare i piloti a identificare visivamente l'eliporto.
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Le luci di mezzeria della pista di rullaggio dell'eliporto (verde bidirezionale) e le luci di bordo della pista di rullaggio (blu omnidirezionale) possono migliorare la visibilità del percorso di rullaggio della pista di rullaggio.
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Luci rosse di segnalazione per segnalare eventuali ostacoli in prossimità dell'eliporto o del suo percorso di avvicinamento e di partenza.
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Un sistema di illuminazione di avvicinamento per elicotteri (HALS) dal design distintivo garantisce che l'eliporto non venga confuso con un sistema di illuminazione di avvicinamento per elicotteri e con una pista di atterraggio.
1 Parametri tecnici
1.1 Parametri tecnici
I seguenti parametri sono ottenuti durante il test a temperatura normale (25 gradi).
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Elemento di prova |
Parametri |
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Modello |
FL-OBIETTIVO |
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Parametro di struttura |
Dimensione nominale |
∅184×106mm |
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Dimensioni di installazione |
VEDI SOTTO |
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Materiale del pannello della lampada |
Pressofusione di alluminio |
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Materiale di copertura |
AL |
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Parametro elettrico |
Potenza nominale |
Inferiore o uguale a 10 W |
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Tensione di ingresso |
AC100V-250V |
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Fonte di luce |
GUIDATO |
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Colore chiaro |
Bianco |
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Intensità luminosa effettiva (cd) |
Maggiore o uguale a 100cd |
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Modalità operativa |
Modalità operativa |
Combustione costante |
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Funzione |
Questa luce è una luce di puntamento per eliporti, è ampiamente utilizzata in tutti i tipi di eliporti, è una luce fissa con luce bianca. È un tipo di inserto, installato negli eliporti. |
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Altro parametro |
Temperatura di esercizio |
-40-+55 grado |
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Carico del vento |
80m/s |
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Protezione |
Grado di protezione IP66 |
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Peso |
4 kg |
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2. Caratteristiche della lampada
1. Luce bianca, luce omnidirezionale orizzontale a 360º;
2. LED importati, basso decadimento della luce, lunga durata, alta efficienza e risparmio energetico;
3. Struttura speciale del prisma e processo di fabbricazione, eccellente effetto ottico;
4. Corpo lampada in lega di alluminio leggero, buon effetto di dissipazione del calore, struttura leggera;
5. Installazione semplice e senza manutenzione;
6. Lavoro stabile, forte capacità anti-interferenza, antivibrazione;
7. Struttura completamente sigillata, prestazioni impermeabili superiori;
8. Con dispositivo di protezione contro le sovratensioni;
9. Il prodotto è progettato per essere facilmente ripiegato, il che può ridurre efficacemente i danni secondari all'aeromobile;
10. Il paralume è realizzato in materiale PC, resistente alla corrosione e ai raggi UV.
3. Installazione
a) Prima di utilizzare il driver, leggere attentamente le specifiche del prodotto per assicurarsi che l'ambiente operativo soddisfi i requisiti indicati nelle specifiche.
b) Quando si collega il tubo all'alimentazione, assicurarsi che l'interruttore sia su "off".
c) Non smontare la lampada da soli.
4. Manutenzione
4.1 tenere ogni vite ben stretta
4.2 tenere la luce SPENTA quando non la si usa
5. Norma
5.1 Eliporto puntamento Luce, allegato 14, volume 2, 3terzoedizione, "Aerodromi: Eliporti", luglio 2009, tabella 6.3.
Garanzia
Tutte le serie di luci per eliporti includono pezzi di ricambio per la luce di puntamento dell'eliporto: 2 anni di garanzia

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