Inserto FATO

Specifiche di prodotto         

Fin dalla sua fondazione nel 2017, Flylight produce e progetta tutti i tipi di luci e fari per eliporti, come luci FATO per eliporti, luci perimetrali elevate, luci da incasso, luci da incasso a metà, luci da incasso a tutto campo, luci da incasso, HAPI, ecc. Queste luci sono ampiamente utilizzate per applicazioni commerciali, private, governative, militari, ospedaliere, ecc. Queste luci devono essere conformi agli standard ICAO e FAA, in particolare per la fotometria e la cromaticità.

Le normative relative alle luci degli eliporti e ai sistemi di illuminazione degli eliporti sono cambiate molto negli ultimi decenni. Scopri le ultime normative e contatta i nostri esperti di illuminazione per eliporti per garantire che i tuoi prodotti e le tue soluzioni siano conformi al 100% agli standard pertinenti.

Le nostre soluzioni di illuminazione di avvicinamento aeroportuale sono attualmente utilizzate in oltre 50 aeroporti per fornire un'illuminazione di avvicinamento affidabile e conveniente che soddisfa gli standard FAA L-849. Le nostre luci di avvicinamento alla pista aeroportuale sono conformi agli standard internazionali, sono versatili e possono essere utilizzate come semplici luci di pista e di identificazione (REIL), sistema di illuminazione di avvicinamento a media intensità con luci indicatrici di allineamento pista (MALSR), sistema di illuminazione di avvicinamento con luci lampeggianti sequenziali (ALSF), sistema di illuminazione di avvicinamento omnidirezionale (ODALS) e altri scopi di allineamento e marcatura. I prodotti di sistemi di illuminazione aeroportuale che offriamo includono:

• Illuminazione unidirezionale, a corrente o tensione

• Luci omnidirezionali, alimentate a corrente o tensione

• Regolatori/monitor per illuminazione a corrente o tensione

• Fari aeroportuali e di segnalazione delle onde

• Coni del vento illuminati

• Luci indicatrici del percorso di avvicinamento di precisione (PAPI)

Non vendiamo semplicemente sistemi di illuminazione per aeroporti. Forniamo anche servizi di formazione, video utili, manuali di apparecchiature e guide di avvio rapido. Il nostro obiettivo è rendere l'installazione, la manutenzione e la riparazione delle luci di avvicinamento all'aeroporto il più semplici possibile.

Di seguito puoi consultare i dettagli dei singoli sistemi di illuminazione aeroportuale oppure contattare uno dei nostri specialisti dell'illuminazione per discutere delle tue esigenze specifiche.

In base alla progettazione dell'eliporto FAA AC 150/5390-2C, tutte le operazioni con elicotteri rientrano nell'aviazione generale (GA), ad eccezione del servizio passeggeri programmato. Gli eliporti GA servono privati, aziende e servizi di elicotteri taxi. Mentre la maggior parte sono di proprietà privata, alcuni possono anche essere di proprietà pubblica.

I diagrammi del sistema di illuminazione dell'eliporto per l'aviazione generale qui sotto presuppongono che solo un elicottero sarà mai all'interno della FATO. Se saranno in uso più elicotteri, è richiesta una FATO separata con il proprio TLOF.

Le luci della pista di atterraggio per elicotteri richieste dalla FAA includono le luci di avvicinamento finale e decollo (FATO), le luci dell'area di atterraggio e decollo (TLOF) e le luci di direzione per l'atterraggio.

Potrebbero essere necessarie o consigliate luci aggiuntive per l'eliporto in base allo studio aeronautico di un sito:

• Le luci di allineamento della traiettoria di volo indicano la direzione delle traiettorie di volo di avvicinamento e/o di partenza.

• Le luci indicatrici del percorso di avvicinamento dell'elicottero (HAPI) possono essere utilizzate per fornire ai piloti indicazioni sul sentiero di discesa.

• Un cono a vento per elicottero indica la direzione e la velocità del vento. Se l'eliporto servirà voli notturni, il cono a vento deve essere acceso.

• Un faro per eliporto può aiutare i piloti a identificare visivamente l'eliporto.

• Le luci di mezzeria della pista di rullaggio dell'eliporto (verde bidirezionale) e le luci di bordo della pista di rullaggio (blu omnidirezionale) possono migliorare la visibilità del percorso di rullaggio della pista di rullaggio.

• Luci rosse di segnalazione per segnalare eventuali ostacoli in prossimità dell'eliporto o del suo percorso di avvicinamento e di partenza.

• Un sistema di illuminazione di avvicinamento per elicotteri (HALS) dal design distintivo garantisce che l'eliporto non venga confuso con un sistema di illuminazione di avvicinamento per elicotteri e con una pista di atterraggio.

1 Parametri tecnici

1.1 Parametri tecnici

I seguenti parametri sono ottenuti durante il test a temperatura normale (25 gradi).

2. Caratteristiche della lampada

1. Luce bianca, luce omnidirezionale orizzontale a 360º;

2. LED importati, basso decadimento della luce, lunga durata, alta efficienza e risparmio energetico;

3. Struttura speciale del prisma e processo di fabbricazione, eccellente effetto ottico;

4. Corpo lampada in lega di alluminio leggero, buon effetto di dissipazione del calore, struttura leggera;

5. Installazione semplice e senza manutenzione;

6. Lavoro stabile, forte capacità anti-interferenza, antivibrazione;

7. Struttura completamente sigillata, prestazioni impermeabili superiori;

8. Con dispositivo di protezione contro le sovratensioni;

9. Il prodotto è progettato per essere facilmente ripiegato, il che può ridurre efficacemente i danni secondari all'aeromobile;

10. Il paralume è realizzato in materiale PC, resistente alla corrosione e ai raggi UV.

3. Norma

5.1 Eliporto inserto FATO Light, allegato 14, volume 2, 3^terzoedizione, "Aerodromi: Eliporti", luglio 2009, tabella 6.3.

Perché scegliere Flylight?

Con oltre 7 anni di esperienza nelle luci di segnalazione degli ostacoli all'aviazione, Flylight si impegna a guidare il settore dell'aviazione in Cina,

Con il nostro forte team di R&S di fotometria e cromatismo e la nostra vasta esperienza in luci di ostruzione e monitoraggio aeronautico, niente paura! Ti assicuriamo che puoi trovare esattamente la soluzione giusta per la tua applicazione.

·Controllo in loco, misurazione, installazione, manutenzione e riparazione in loco e ispezioni dell'illuminazione tramite il nostro team di assistenza sul campo.

·Corsi di formazione su luci di segnalazione ostacoli, sistema di illuminazione, sistema di controllo, sistema di monitoraggio, ecc.

·Flylight offre flessibilità operativa. Aumenta la durata. Accessori per eliporto. Bandiere di atterraggio proibito. Realizzate su misura. Certificate e testate. Bandiere per eliporto. Poliestere nero resistente. Lunga durata del prodotto. Scelto dalle migliori aziende. Bandiere internazionali. Aumenta la sicurezza.

Flylight, produttore cinese di luci per eliporti, offre un'ampia gamma di soluzioni, diurne e/o notturne, per soddisfare i requisiti dell'Organizzazione Internazionale per l'Aviazione Civile (ICAO).

Grazie alla nostra esperienza, i nostri prodotti sono stati installati in tutto il mondo in diversi campi di applicazione: tralicci, ciminiere, strutture di ingegneria civile, linee ad alta tensione, turbine eoliche, edifici, gru, aeroporti ed eliporti.

Produttore conforme ICAO, oltre 4 anni di esperienza, referenze in tutto il mondo. Luci per eliporti a LED di alta qualità per diversi tipi di aeroporti, eliporti, aeroporti militari, ecc.

Come acquistare da Flylight?

Se siete interessati alle nostre luci per eliporti, non esitate a contattarci:

Contatto: XIAOYANG SHE(SIG.)

Email: info@shflylight.com; shflylight@gmail.com

Tel/Cellulare/Whatsapp: +86 13825184858

Numero di telefono: 810502829

Informazioni sulla spedizione

Normalmente per le luci degli eliporti, la spedizione avviene per via aerea, se la quantità è in grandi quantità, la spedizione avviene per via marittima;

Tempo di consegna: QTY<10ea, have stock, can be shipped out immediately;

 QTY>10 pezzi, 10~15 giorni;

QTY>100 pezzi, 25 giorni;

Spedizione via aerea: 7~10 giorni;

Via mare: 15~35 giorni;

Garanzia

Tutte le serie di luci per eliporti includono pezzi di ricambio per la luce FATO da incasso per eliporti: 2 anni di garanzia

Breve descrizione delle lampade di assistenza alla navigazione per piazzali di eliporti civili

Definizione di lampade di ausilio alla navigazione sul piazzale dell'eliporto: lampade di ausilio alla navigazione utilizzate per fornire la segnaletica luminosa e le funzioni di avvertimento dell'eliporto.

Definizione di eliporto: area specifica di un sito o di una struttura utilizzata in tutto o in parte per il decollo, l'atterraggio e le attività di superficie degli elicotteri.

Definizione di area di avvicinamento e decollo finale (FATO): utilizzata per completare la fase finale dell'azione di avvicinamento al volo stazionario o all'atterraggio, un'area specifica per il primo livello per iniziare l'azione di decollo (per operazioni di prestazioni di livello 1. L'area di avvicinamento e decollo finale utilizzata dagli elicotteri include anche l'area di decollo interrotto disponibile).

Definizione di area di atterraggio e decollo (TLOF in breve): area portante in cui gli elicotteri possono atterrare o sollevarsi da terra.

Le lampade di assistenza alla navigazione per i piazzali degli aeroporti civili devono soddisfare, ma non limitarsi a, i seguenti standard e specifiche:

1. "Regolamento sulla gestione delle attrezzature speciali per gli aeroporti civili" (CCAR-137CA-R3)

2. Convenzione internazionale sull'aviazione civile, Allegato 14, Volume II, "Eliporto" Quarta edizione (luglio 2013)

3. "Norme tecniche per il sito di volo dell'eliporto civile" (MH 5013-2014)

4. "Requisiti tecnici generali per gli aiuti alla navigazione a LED negli aeroporti civili" (AC-137-CA-2015-01)

5. "Requisiti tecnici e specifiche di prova per gli aiuti alla navigazione per eliporti civili" (AC-137-CA-2017-01)

Classificazione degli eliporti: eliporto di superficie, eliporto sopraelevato, piattaforma d'acqua per elicotteri, eliporto navale ed eliporto sull'acqua.

Classificazione degli aiuti alla navigazione per gli eliporti:

1. Faro dell'eliporto: omnidirezionale/bianco

2. Luci di avvicinamento: divise in luci a intensità costante e flash sequenziali: omnidirezionali/bianchi

3. Luce guida per l'allineamento del percorso di volo: omnidirezionale/bianca

4. PAPI: unidirezionale/bianco, rosso

5. APAPI: unidirezionale/bianco, rosso

6. HAPI: unidirezionale/rosso, verde ("più alto della pendenza di avvicinamento" lampeggia in verde, "sotto la pendenza di avvicinamento" lampeggia in rosso, frequenza di lampeggio 2Hz-3Hz)

7. Luce di confine FATO per eliporto di superficie: omnidirezionale/bianca

8. Puntamento e illuminazione: omnidirezionale/bianco

9. Luce laterale TLOF: omnidirezionale/verde

10. Luce centrale della pista di rullaggio: unidirezionale, bidirezionale/verde

11. Luci laterali della pista di rullaggio: omnidirezionali/blu

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