Un tribunale irlandese vieta ad Aer Lingus di limitare la capacità dei passeggeri all'aeroporto di Dublino
Luce del faro dell'eliporto cinese,
Prezzo tipo B ad alta intensità,
Luce della traversa dell'aeroporto della Cina,
Luce perimetrale della pista cinese,
Fabbrica di tipo A a bassa intensità.
Civil Aviation Resources Network, 5 novembre 2024: secondo Reuters, l'Alta Corte irlandese ha dichiarato il 4 di aver proibito all'Irish Aviation Authority (IAA) di limitare il traffico passeggeri all'aeroporto di Dublino la prossima estate. In precedenza, l’autorità di regolamentazione aveva fissato un limite per rispettare le restrizioni di pianificazione.
Secondo i rapporti, l'aeroporto di Dublino trasporta circa l'80% dei passeggeri aerei irlandesi. Nel 2007, quando i progettisti approvarono la costruzione del secondo terminal, fissarono un tetto al traffico passeggeri annuo dell'aeroporto a 32 milioni, in parte per alleviare la congestione stradale locale.
Il mese scorso, l’IAA ha stabilito che la capacità di posti nel periodo di punta da marzo a ottobre 2025 sarebbe stata limitata a 25,2 milioni, con una diminuzione su base annua di circa il 5%.
Diverse compagnie aeree, tra cui Ryanair, la più grande compagnia aerea irlandese, hanno chiesto alla corte di sospendere le restrizioni estive. Ryanair ha affermato che la sentenza ha aperto la strada affinché il caso venga sottoposto alla Corte di Giustizia Europea ed è "fiduciosa" che la Corte di Giustizia Europea revocherà restrizioni più ampie al traffico passeggeri.
Secondo rapporti precedenti, la riduzione di 1 milione di passeggeri per soddisfare le restrizioni porterà alla perdita di 1,000 posti di lavoro, compresi quelli delle compagnie aeree e dell'assistenza a terra. A causa della significativa riduzione del numero di passeggeri, l’anno prossimo andranno persi migliaia di posti di lavoro nel settore turistico.