Le compagnie aeree esplorano le applicazioni degli agenti AI per migliorare l'efficienza operativa
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Durante le festività natalizie del 2022, Southwest Airlines ha subito un guasto operativo, di cui uno dei colpevoli è stato il suo software obsoleto di pianificazione dell'equipaggio. Ora, la compagnia aerea sta implementando agenti IA per accelerare il processo di sviluppo e test del software mentre sviluppa un nuovo sistema per sostituire questo software obsoleto.
Southwest Airlines e altre compagnie aeree hanno iniziato a testare una serie di applicazioni per agenti di intelligenza artificiale, con altre da esplorare in futuro.
Secondo la società di tecnologia di viaggio Amadeus, sebbene gli agenti IA siano forse meglio conosciuti per la gestione indipendente delle prenotazioni e dei cambiamenti di itinerario, questa è solo la punta dell’iceberg per quanto riguarda le loro potenziali applicazioni nel settore dell’aviazione.
Attualmente, Amadeus sta costruendo ed esplorando una suite di funzionalità dell'agente AI per la sua piattaforma di prenotazione e vendita al dettaglio di compagnie aeree.
Il team di agenti AI può essere utilizzato per assistere nello sviluppo della rete di rotte, nel marketing, nella riduzione dei tempi di consegna e nella gestione delle interruzioni dei voli. Lo sviluppo del software attualmente in corso presso Southwest Airlines è un'altra importante area di applicazione.
Gareb Rostrum, vicepresidente senior della gestione dei prodotti aerei di Amadeus, ha affermato che gli agenti di intelligenza artificiale hanno il potenziale per abbattere i silos, spesso- esistenti tra i diversi reparti delle compagnie aeree.
Ha citato un esempio: gli agenti di intelligenza artificiale possono identificare i percorsi poco performanti e quindi sviluppare campagne pubblicitarie per questi percorsi, creando così una sinergia tra la pianificazione del percorso e i team di marketing.
Pratiche di intelligenza artificiale di Alaska Airlines
Attualmente, nonostante i continui progressi nella tecnologia degli agenti IA, le compagnie aeree sono generalmente ancora caute nel loro impiego.
Tuttavia, in qualità di partner di lancio della piattaforma di agenti AI Vector di Volantio, Alaska Airlines è uno dei primi ad adottare questa tecnologia. Volantio si concentra sull'aiutare le compagnie aeree a riallocare la domanda e a massimizzare le entrate post-della prenotazione.
Il CEO di Volantio, Azim Barodavara, ha spiegato che la capacità principale di Vector è quella di rendere più semplice per le compagnie aeree la gestione dei voli in overbooking prima che i passeggeri arrivino all'aeroporto.
Quando le compagnie aeree vedono che i posti liberati nelle-ore di punta possono essere venduti a prezzi più alti, possono anche utilizzare questo strumento per incentivare i passeggeri a riprenotare i voli-nelle ore di punta invece dei voli nelle-ore di punta.
Con questo strumento, le compagnie aeree possono incaricare agenti AI di identificare i voli in overbooking e offrire in modo proattivo pacchetti di compensazione ai passeggeri.
L’agente AI può anche ricevere istruzioni più specifiche, come evitare inviti di riprenotazione per i passeggeri in transito (poiché i loro viaggi potrebbero essere interrotti) o monitorare altri potenziali rischi operativi.
Barodavala ha affermato che anche i precedenti sistemi di intelligenza artificiale non{0}}di Volantio potevano svolgere tali compiti, ma con molta meno efficienza. "Questo richiedeva a Volantio e ai suoi clienti dieci volte più tempo", ha detto.
Barodavala ha aggiunto che le capacità future di Vector includeranno la gestione delle interruzioni del volo.
Presso Southwest Airlines, Justin Bondik, vicepresidente delle piattaforme di intelligenza artificiale e intelligence della società, ha dichiarato che Southwest sta utilizzando la piattaforma Kiro di Amazon Web Services per costruire il suo sistema di agenti di intelligenza artificiale.
Una delle funzioni di questi sistemi è quella di integrare set di dati, consentendo agli analisti di business intelligence di Southwest di dedicare la maggior parte del loro tempo al lavoro analitico.
Dal punto di vista del cliente-, Southwest ha aggiornato i suoi chatbot a un modello basato su-agenti.
Bondik ha affermato che questa tecnologia può approfondire le domande dei clienti ed estrarre risposte specifiche dai documenti relativi alle politiche delle compagnie aeree-un miglioramento significativo rispetto alle risposte generiche e ai link forniti in precedenza.
Bondick ritiene che, a lungo termine, gli agenti di intelligenza artificiale apporteranno miglioramenti dell’efficienza globale, che si rifletteranno in ultima analisi nei conti profitti e perdite delle compagnie aeree.
Tuttavia, sottolinea anche che, affinché le compagnie aeree abbiano successo, devono gestire attentamente il processo di cambiamento, in particolare nella formazione dei dipendenti per interagire con le applicazioni degli agenti di intelligenza artificiale.
"È come interagire con un giovane dipendente dell'organizzazione", ha detto Bondick. "Devi fornire indicazioni, fornire informazioni di base-si tratta di nuove competenze con cui le persone non hanno ancora familiarità, quindi devi formare i dipendenti di conseguenza."
