Quali sono i metodi di lampeggio delle luci di ostruzione dell'aviazione? Le modalità lampeggianti delle luci di ostruzione dell'aviazione possono essere suddivise in due tipi, una è la modalità lampeggiante e l'altra è la modalità a luminosità costante.
La luminosità costante è il metodo di illuminazione delle luci di ostacolo dell'aviazione a bassa intensità. Le luci di ostruzione aeronautica a bassa intensità devono rimanere accese solo di notte. Il lampeggio si riferisce alle luci di ostruzione dell'aviazione di media intensità e alle luci di ostruzione dell'aviazione ad alta intensità. Questi due tipi di lampade devono essere lampeggiati per fornire un avvertimento e una guida chiari.
Il numero di volte in cui la luce di ostacolo all'aviazione lampeggia è richiesto e, entro il tempo specificato, l'avviso lampeggiante deve essere eseguito nel colore richiesto. Pertanto, in base al numero di flash della lampada, il flash può essere suddiviso in due modalità flash: flash esplosivo e flash lento.
Il flash stroboscopico e il cambio lento sono entrambi flash, che si riferiscono alla velocità con cui la lampada stessa rimane per un singolo tempo luminoso entro un tempo specificato. Il flash a raffica significa che la luce dell'ostacolo ha una velocità luminosa elevata e un breve tempo di permanenza luminosa. Il flash è solo un istante dall'inizio alla fine. Il cambiamento lento e il lampeggio a raffica sono opposti. Il cambiamento lento significa che il singolo tempo di emissione della luce della lampada rimane lento. Il flash della lampada dura per un periodo di tempo dall'inizio alla fine prima di spegnersi lentamente. Questo tipo di metodo lampeggiante è un cambiamento lento.
Non ci sono requisiti specifici e chiari per il metodo di lampeggio della luce di ostruzione dell'aviazione per il lampeggio o il cambio lento stesso. Indipendentemente dal fatto che la lampada stessa lampeggi o rallenti, deve soddisfare i requisiti della specifica della luce di ostacolo per l'aviazione per il numero di lampeggi della luce di ostacolo stessa e dell'apparecchio di illuminazione durante il lampeggio. L'effettiva intensità della luce stessa deve essere soddisfatta.