Due ingegneri indiani hanno inventato un airbag aeroplano alimentato AI -
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Secondo Zme Science, l'aviazione commerciale è già la modalità di trasporto più sicura sulla Terra. Tuttavia, nell'evento estremamente raro di un incidente aereo, tutte le scommesse sono spente. Le probabilità di sopravvivenza non sono snelle a nessuno. Ma due giovani ingegneri indiani hanno posto un pensiero - Domanda provocante: e se potessimo migliorare significativamente le possibilità di sopravvivere a un incidente aereo?
La loro risposta è Project Rebirth - Un aereo che si gonfia in un bozzolo protettivo che ricorda un "uomo Michelin" secondi prima dell'impatto. Questa invenzione, creata dagli ingegneri Eshel Wasim e Dharsan Srinivasan del Birla Institute of Technology in India, è stata selezionata per il James Dyson Award del 2025. Lo chiamano "Primo Ai - Sistema di sopravvivenza ad aria alimentato."
Invenzione nata dalla tragedia
L'idea derivava dal crepacuore di un tragico incidente aereo. All'inizio di quest'anno, Air India Flight 171 è decollato da Ahmedabad diretto a Londra. Trenta secondi dopo, un interruttore di controllo del carburante inciampò misteriosamente, causando la perdita di potenza dei motori. Fu il disastro aereo più mortale in un decennio, con un solo sopravvissuto alle 242 persone a bordo.
La madre di Srinivasan rimane perseguitata dall'incidente, immaginando costantemente ciò che i passeggeri devono aver provato. "Quella sensazione di impotenza ci perseguita. Perché non abbiamo un sistema per post - Survival Crash?" Ha spiegato nella sua domanda di premio Dyson. Wasim era altrettanto profondamente mossa. "Mia madre non riusciva a dormire, pensando costantemente al terrore che i passeggeri e i piloti sentivano, sapendo che non c'era fuga."
Questa schiacciante sensazione di impotenza ha spinto Srinivasan e Wasim in mesi di lavoro di progettazione. "Il programma di rinascita non è solo un'innovazione ingegneristica, ma anche una risposta al dolore. Promette che la vita possa essere pianificata, che esiste una seconda possibilità dopo il fallimento."
Come funzionano gli airbag di aeromobili
Il sistema di rinascita inizia a funzionare nel momento in cui l'aereo si alza da terra. Una rete di sensori monitora continuamente l'altitudine, la velocità, lo stato del motore e la risposta pilota e AI integrata elabora i dati in tempo reale. Se il sistema determina un incidente è inevitabile al di sotto di 3.000 piedi, si distribuisce entro due secondi.
Gli airbag si schierano dal naso, dalla pancia e dalla coda dell'aeromobile, gonfiando la fusoliera verso l'esterno fino a quando l'intero aereo non assomiglia a un castello rimbalzante volante. Gli airbag a strati Multi - sono costruiti da Kevlar, TPU e fibra di Zylon e rivestiti con un "non - fluido newtoniano" - un materiale che si irrigidisce sotto la forza improvvisa. Le simulazioni hanno dimostrato che questo progetto riduce le forze di impatto di oltre il 60%.
Se i motori sono ancora in esecuzione, i propulsori inversa si attivano automaticamente per ridurre la velocità del 20%. Se un motore fallisce, i booster del gas si attivano per rallentare la discesa dell'aeromobile e stabilizzare l'aeromobile. Dopo l'impatto, il sistema trasmette un faro a infrarossi, coordinate GPS e un segnale lampeggiante - completo di un lavoro di verniciatura arancione brillante - per garantire che i soccorritori possano identificare rapidamente i sopravvissuti.
"Questo è un ultimo sforzo - per prepararsi al peggio - scenario del caso", dicono i due inventori.