Ci sono buone notizie per il C919 che approda in Europa!
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Notizie da Civil Aviation Resources Network dell'11 agosto 2024: Secondo il "South China Morning Post", persone a conoscenza della questione hanno rivelato che dopo un'ispezione in loco dell'aereo COMAC C919 a Shanghai il mese scorso, la delegazione dell'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione europea (EASA) ha fornito un "feedback positivo", la possibilità che il C919 venga approvato per operare in Europa sta aumentando. Una persona a conoscenza della questione ha affermato: "Ora sembra che le prospettive per il C919 di ottenere la certificazione UE nel 2025 siano più ottimistiche".
Il rapporto ha sottolineato che un compito importante della visita del personale tecnico europeo è quello di utilizzare e valutare il simulatore di livello D del C919. Il simulatore utilizza apparecchiature di cabina di pilotaggio reali ed è progettato per replicare decolli, atterraggi e varie situazioni di emergenza nel modo più realistico possibile. Secondo le informazioni rilasciate da COMAC lo scorso anno, questi simulatori replicano la vera cabina di pilotaggio del C919 a grandezza naturale, migliorando significativamente gli effetti visivi ed espandendo il campo visivo orizzontale di ciascun pilota. Insieme all'aumento degli effetti di movimento, possono simulare con maggiore accuratezza vari eventi di volo.
Anche la delegazione dell'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione europea è salita a bordo di un aereo C919. Questa è stata la loro seconda esperienza personale con il C919 dopo la visita di marzo. Si dice che abbiano trascorso diverse ore a ispezionare la cabina di pilotaggio e la cabina passeggeri e a discutere insieme di dettagli specifici. Una persona a conoscenza della questione ha affermato: "Hanno chiesto molti dettagli, prestando particolare attenzione all'operazione commerciale del C919 sulle compagnie aeree nazionali".
L'ispezione di luglio faceva parte della verifica di conformità, la terza e più importante fase del processo di certificazione in quattro round dell'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione europea. Nel frattempo, i produttori di aeromobili devono dimostrare che i loro prodotti sono conformi ai requisiti normativi riguardanti strutture, motori, sistemi di controllo, sistemi elettrici e prestazioni di volo.
Il rapporto sottolinea che durante la valutazione del mese scorso non è stato effettuato alcun volo di prova e alcune fonti affermano che il volo di prova potrebbe aver luogo entro la fine dell'anno o all'inizio dell'anno prossimo.
Personalità di spicco del settore dell'aviazione civile cinese hanno affermato che la visita della delegazione dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea ha segnato un altro passo avanti per le agenzie di regolamentazione dell'UE nella comprensione degli aeromobili cinesi, della loro progettazione e produzione, definendola "una svolta".
Il South China Morning Post ha sottolineato che COMAC ha fatto domanda per la prima volta per la certificazione EASA nel 2019. Un anno dopo che il C919 ha completato il suo primo volo commerciale a maggio dell'anno scorso e ha aperto con successo rotte nazionali, il processo di certificazione sta "accelerando".