L'Amministrazione dell'aviazione civile cinese ha emanato le "Regole per l'accesso al mercato e l'assegnazione dei diritti di trasporto aereo internazionale di passeggeri"
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L'Amministrazione dell'aviazione civile cinese ha recentemente rivisto e pubblicato le "Regole di accesso e assegnazione del mercato dei diritti del trasporto aereo internazionale di passeggeri" (di seguito denominate "Regole di assegnazione"), che entreranno in vigore il 30 marzo 2025.
Le "Regole di assegnazione" si concentrano sulla visione e sugli obiettivi della costruzione di un hub aeronautico internazionale e di un cluster aeroportuale di livello mondiale, sulla creazione di un'impresa di trasporto aereo di livello mondiale e sulla costruzione di una rete di rotte internazionali, e hanno rivisto in modo completo l'attuale politica di assegnazione. In primo luogo, perfezioneremo ulteriormente la classificazione delle risorse per i diritti aerei, degli hub aeronautici e delle imprese di trasporto aereo in combinazione con le caratteristiche operative e le capacità di supporto, e miglioreremo la scientificità e l’accuratezza della gestione dell’assegnazione dei diritti aerei; in secondo luogo, stabiliremo scientificamente condizioni e requisiti di accesso, regoleremo ragionevolmente l’accesso al mercato e ridurremo la concorrenza feroce e omogenea delle imprese di trasporto aereo nazionali; in terzo luogo, adegueremo l'allocazione quantitativa a un modello di allocazione "basato su obiettivi e assistito quantitativamente" guidato dal posizionamento della funzione hub e ottimizzeremo allo stesso tempo il sistema di indici di punteggio per guidare le imprese di trasporto aereo a concentrarsi sulla costruzione di internazionali hub e basi principali; quarto, aumenteremo l’indice di efficienza come riferimento importante per avviare l’assegnazione dei diritti aerei, ridurremo gli investimenti inefficaci nella capacità e miglioreremo la competitività e la qualità operativa delle compagnie aeree; quinto, rafforzeremo il collegamento tra l’assegnazione dei diritti aerei e la supervisione della sicurezza, e ci concentreremo sulla garanzia che le qualifiche operative e le capacità di supporto delle rotte internazionali a lunga percorrenza corrispondano. Inoltre, le "Regole di assegnazione" offrono maggiore comodità per l'adeguamento flessibile dei diritti aerei e riservano spazio per la regolamentazione politica dell'assegnazione dei diritti aerei in direzione dei mercati emergenti.