L’impennata dei prezzi del petrolio potrebbe costringere alcune compagnie aeree a fermare i loro voli!
Luce di fine pista dell'aeroporto economico,
Prezzo leggero per la fine della pista dell'aeroporto,
Luce di soglia della pista dell'aeroporto,
Prezzo della flangia frangibile per aeroporto,
13 marzo 2026, Civil Aviation Resource Network: L’escalation del conflitto in Medio Oriente ha spinto i prezzi del petrolio a livelli record e le sue onde d’urto si stanno diffondendo alle principali compagnie aeree di tutto il mondo.
Gli analisti della Deutsche Bank hanno affermato che l'impennata dei costi del carburante per l'aviazione rappresenta una "minaccia esistenziale" per le compagnie aeree, avvertendo che "se non si ottengono aiuti a breve termine, le compagnie aeree di tutto il mondo potrebbero essere costrette a mettere a terra migliaia di aerei; e alcune delle compagnie aeree finanziariamente più vulnerabili del settore potrebbero persino essere costrette a cessare le operazioni. "
Di fronte a questa situazione, in risposta a questa situazione, le compagnie aeree stanno quasi universalmente aumentando i prezzi dei biglietti e i supplementi carburante.
Il governo malese ha dichiarato che se il conflitto in Medio Oriente portasse ad un aumento significativo dei costi del carburante, le compagnie aeree potrebbero essere costrette a sospendere alcuni voli.
All'inizio di questa settimana, Malaysia Airlines e le sue filiali regionali Firefly e Batik Air hanno emesso avvisi alle agenzie di viaggio annunciando aumenti dei supplementi carburante.
Questi aumenti sono entrati in vigore sulla maggior parte delle rotte l'11 marzo; le rotte che coinvolgono Giappone, Corea del Sud, Taiwan, Hong Kong e Filippine saranno implementate dal 25 marzo.
AirAsia, la più grande compagnia aerea low{0}}cost del Sud-Est asiatico, ha aumentato le tariffe e modificato i supplementi carburante, ma non ha specificato l'entità degli aumenti. La compagnia aerea ha dichiarato che "monitorerà dinamicamente le condizioni del mercato e risponderà in modo proattivo secondo necessità".
Air New Zealand ha compiuto il passo più aggressivo fino ad oggi, annunciando la cancellazione di circa 1.100 voli-circa il 5% del suo programma di voli totale-fino all'inizio di maggio. Questi tagli riguardano principalmente le rotte nazionali durante le-ore non di punta, con l'obiettivo di ottimizzare l'efficienza del carburante; si prevede che interesseranno circa 44.000 passeggeri.
Anche Air New Zealand ha immediatamente aumentato le tariffe: le tariffe nazionali sono aumentate di 10 NZ$ e quelle a lungo-raggio fino a 90 NZ$. Sebbene la compagnia aerea abbia fortemente coperto i prezzi del petrolio greggio, deve ancora affrontare il rischio di un aumento dei costi nella raffinazione del petrolio greggio in carburante per aerei-i costi di raffinazione sono aumentati da 22 dollari al barile a oltre 115 dollari al barile in pochi giorni.
Air India e la sua controllata Air India Express hanno lanciato un piano di aumento dei supplementi in tre-fasi per far fronte all'aumento dei costi operativi e alle elevate tasse nazionali. A partire dal 12 marzo, Air India aggiungerà un nuovo supplemento di 399 rupie (4,30 dollari) a tutte le rotte nazionali; i supplementi per le rotte verso il Sud-Est asiatico aumenteranno tra i 40 e i 60 dollari USA.
Nella seconda fase, che inizierà il 18 marzo, Air India aumenterà in modo significativo i supplementi per le rotte a lungo-raggio: i supplementi per le rotte verso l'Europa saliranno a 125 dollari, mentre i supplementi per le rotte verso il Nord America e l'Australia saliranno a 200 dollari; inoltre, si prevede che presto verranno annunciati adeguamenti dei supplementi per le rotte verso Hong Kong e il Giappone.
Qantas, pur aumentando le tariffe internazionali, sta spostando la sua attenzione alla capacità sul mercato europeo. Poiché i passeggeri evitano gli hub aerei del Medio Oriente, Qantas riferisce che il suo fattore di riempimento per i voli verso l'Europa ha superato il 90%.
Qantas ha annunciato un aumento complessivo delle tariffe di circa il 5% e ha avvertito che se i prezzi del greggio rimarranno elevati, alcune rotte potrebbero incontrare difficoltà operative a causa della non redditività.
L’aumento dei prezzi del carburante ha causato un aumento dei costi operativi per Vietnam Airlines e Vietjet Air dal 60% al 70%, costringendo Vietnam Airlines a richiedere un’esenzione dalla tassa ambientale sul carburante per aerei per mantenere le operazioni.
Korea Air ha avviato discussioni in merito ad un aumento significativo dei supplementi carburante per aprile. I supplementi carburante sulle rotte a lungo-raggio come Incheon-New York potrebbero triplicare, con supplementi che potrebbero raggiungere i 325.000 won (220 dollari USA) per biglietto.
Singapore Airlines e la sua controllata low-cost Scoot hanno deciso di estendere la sospensione delle loro rotte in Medio Oriente. Attualmente, i voli Singapore Airlines tra Singapore e Dubai sono stati cancellati fino al 28 marzo; Scoot ha esteso la sospensione della sua rotta verso Jeddah fino al 17 marzo.
Singapore Airlines è ampiamente riconosciuta per il suo robusto meccanismo di copertura del carburante, che fornisce una certa protezione contro l’impennata dei prezzi del carburante raffinato per l’aviazione.
