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Le compagnie aeree a basso costo si stanno sviluppando fortemente e la capacità di aviazione latinoamericana ha raggiunto un record a giugno!

Jun 22, 2025 Lasciate un messaggio

Le compagnie aeree a basso costo si stanno sviluppando fortemente e la capacità di aviazione latinoamericana ha raggiunto un record a giugno!

 

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Luce di intensità di media intensità solare tipo b .

 

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Civil Aviation Resources Network, 20 giugno 2025: secondo Aviacionline, nel giugno 2025, l'aviazione commerciale in America Latina ha mostrato una notevole vitalità, con seggi programmati che hanno raggiunto una storica 41 . 2 milioni .}} questa cifra è aumentata del 4,1% rispetto allo stesso mese in 2024, riflettendo le operazioni di 154 aeroperini in 531 nella regione.

Sebbene le compagnie aeree a servizio completo (FSC) rappresentino ancora il 60% della quota di mercato, il principale driver dell'espansione della capacità è compagnie aeree a basso costo (LCC) . La capacità LCC è aumentata di 6 . 1% anno su anno a 16 . 4 milioni di posti, due volte il tasso di crescita di FSC. Questa tendenza sta ridefinendo il panorama competitivo e sta facendo cadere le tariffe, a beneficio dei passeggeri.

In termini di paesi, i mercati dell'America Latina mostrano diverse dinamiche . Brasile rimane il mercato più grande, con 11 . 6 milioni di seggi e una solida crescita del 10 . 5% . Tuttavia, l'espansione di Argentina è stata la più significativa, con un aumento anno di capacità, aggiungendo più che 288, oltre a 288, {{{ sedili. Questa forte crescita, guidata da politiche di cieli aperti e una strategia aggressiva LCC, contrasta con la situazione in Colombia, in cui il mercato interno ha contratto, con 183, 000 seggi persi, come conseguenza diretta della cessazione di Viva Air e Ultra Air Voli.

Perché gli LCC stanno crescendo così in fretta in America Latina?

Il modello a basso costo è fiorente nella regione, grazie a diversi fattori . gestiscono flotte che sono in genere costituite da un singolo tipo di aeromobile (di solito la famiglia Airbus A320 o Boeing 737) per ridurre i costi di manutenzione e di formazione . che permettono di massimizzare gli aeromobili per massimizzare le aeromo Offri tariffe di base inferiori, attirando così nuovi gruppi passeggeri .

Tra le principali compagnie aeree, il gruppo di compagnie aeree Latam ha consolidato la sua posizione di leadership con un aumento di 8 .} 2% di capacità di 8 . 3 milioni di seggi. Latam ha mostrato una posizione solida in mercati chiave come il Brasile, in cui la capacità interna è aumentata del 13% a maggio.

Jetsmart è un chiaro esempio di progresso LCC, con capacità che cresce di 32 . 2%. questa crescita è stata guidata dall'aggiunta di Airbus ad alta densità A321Neo Aircraft ed Expansion nel mercato interno argentino, rendendolo la seconda più grande aerine. Modernizzazione normativa come "fattore di crescita chiave".

In Brasile, le compagnie aeree Gol hanno aggiunto 610, 000 seggi questo mese, fino a 21 . 5% rispetto al mese precedente . GOL ha recentemente completato la sua ristrutturazione finanziaria sotto il fallimento del capitolo 11 negli Stati Uniti e con la sua flotta ottimizzata, Gol è ora meglio in grado di eseguire i suoi piani di espansione.

Questo paesaggio dinamico ha anche rimodellato la classifica degli aeroporti impegnati . di São Paulo's Guarulhos International Airport (GRU) ha superato l'aeroporto di El Dorado (Bog) di Bogorado per diventare il principale hub della regione con 2 . 31 milioni di seggi e una crescita del 10,7%. Il più grande aumento tra i principali aeroporti è stato l'aeroporto di Buenos Aires (Aeroparque ed Ezeiza), dove i posti totali sono aumentati del 31,1% da giugno 2024.

Il traffico internazionale, che rappresenta il 35%del totale, è cresciuto anche del 5%. Il Nord America è rimasto la destinazione principale al di fuori della regione, con 6 . 6 milioni di posti . Tuttavia, il traffico verso l'Asia-Pacifico è cresciuto in più, su 65%. sedili per l'interregionio per il 550, {9%, su Asia-Pacifico, è aumentato il 65%. sedili per le viaggi integrativi per il 550, {9} anno su anno, segnalando turisti più forti e legami economici in America Latina.

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