Briefing mattutino dell'aviazione civile internazionale|Il CEO di Air India accenna a possibili ordini aggiuntivi di 787; Southwest Airlines mette fine al sistema di posti a sedere aperti della durata di 54-anni
Luce di atterraggio per pista economica,
Prezzo leggero per il touchdown della pista,
Luce laterale a LED personalizzata.
29 gennaio 2026, Civil Aviation Resource Network: Civil Aviation News Breakfast ti offre informazioni tempestive e di alta-qualità sull'aviazione civile!
1. Il CEO di Air India accenna a possibili ordini aggiuntivi di Boeing 787
Secondo Skift, il CEO di Air India Campbell Wilson ha dichiarato martedì che la compagnia prevede di mettere almeno 20 aerei wide-body in operazioni a lungo-raggio quest'anno. Questa dichiarazione intende suggerire ulteriori ordini di Boeing 787. Wilson ha fatto queste osservazioni su uno speciale volo charter da Delhi a Hyderabad, progettato per mostrare il primo aereo Boeing 787-9 personalizzato-costruito da Air India dopo la sua privatizzazione.
2. FedEx prevede di riprendere le operazioni di trasporto merci MD-11 entro il 31 maggio
Secondo Reuters, FedEx ha dichiarato mercoledì che sta lavorando con Boeing e la Federal Aviation Administration (FAA) per cercare di riprendere le operazioni del cargo MD-11 entro il 31 maggio. In precedenza, FedEx aveva sospeso le operazioni del cargo MD-11 operato da UPS dopo un incidente mortale lo scorso novembre.
3. Il tetto massimo sui tassi di interesse delle carte di credito proposto dal presidente degli Stati Uniti Trump rappresenta un rischio per i programmi frequent flyer delle compagnie aeree.
Secondo Reuters, i consulenti del settore hanno affermato mercoledì che se il tetto massimo sui tassi di interesse delle carte di credito proposto dal presidente degli Stati Uniti Trump verrà implementato, potrebbe avere un impatto significativo sui lucrosi programmi frequent flyer delle compagnie aeree statunitensi. I programmi frequent flyer sono diventati un'importante fonte di denaro per le compagnie aeree statunitensi, che guadagnano vendendo miglia a partner terzi-parti (principalmente emittenti di carte di credito), che poi premiano i propri clienti con tali miglia.
4. Southwest Airlines mette fine al modello a posti aperti di 54-anni e prevede un aumento significativo dei profitti nel 2026.
Secondo CNBC, Southwest Airlines ha dichiarato di aspettarsi un significativo aumento dei profitti nel 2026, con una capacità prevista in crescita dal 2% al 3% rispetto al 2025. Southwest Airlines ha recentemente revisionato il suo modello di business vecchio di mezzo secolo-e ha iniziato a far pagare i bagagli per la prima volta l'anno scorso. Martedì, Southwest Airlines ha interrotto il suo sistema di posti aperti di 54-anni ed è passato a un sistema di posti riservati.
5. La carenza di forniture determina l’impennata dei prezzi dei motori aeronautici
Secondo il Financial Times, esperti e dirigenti del settore avvertono che i prezzi dei motori aeronautici sono aumentati vertiginosamente e probabilmente rimarranno elevati nel prossimo futuro anche se i produttori aumenteranno la produzione ed espanderanno le capacità di manutenzione critica. La carenza dei motori aeronautici più efficienti in termini di carburante-del settore ha portato a un'impennata dei prezzi di mercato. Secondo un rapporto della società di leasing irlandese Avolon, in alcuni casi il prezzo di due nuovi motori venduti separatamente come pezzi di ricambio può raggiungere fino all'80% del valore di un nuovo aereo.
6. Adani esorta l'India ad allentare le restrizioni sulla vendita di posti delle compagnie aeree straniere sui voli per l'India
Secondo Reuters, Mercoledì Adani Airports Group ha esortato l'India ad allentare le restrizioni sul numero di posti che le compagnie aeree straniere possono vendere sui voli da e per l'India, affermando che queste restrizioni ostacolano le ambizioni dell'India di diventare un hub aeronautico globale. Queste restrizioni, parte degli accordi bilaterali sui servizi aerei firmati dall’India con altri paesi, sono progettate per proteggere le compagnie aeree nazionali indiane, ma sono state a lungo fonte di malcontento tra le compagnie aeree straniere.