IATA: la domanda di trasporto aereo di merci è aumentata del 10,8% a dicembre
Notizie dal Civil Aviation Resources Network del 1° febbraio 2024: i dati regolari del mercato globale del trasporto aereo di merci dell'International Air Transport Association (IATA, denominata "IATA") mostrano che, nonostante l'incertezza economica, la domanda di trasporto aereo di merci riprenderà nel 2023. Il quarto trimestre è stato particolarmente forte. La domanda per l’intero anno è solo leggermente inferiore ai livelli del 2022 e del 2019:
Per l’intero 2023, la domanda globale di trasporto aereo di merci, in termini di tonnellate di merci per chilometri (CTK*), diminuirà dell’1,9% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale è diminuita del 2,2%). In calo del 3,6% rispetto al 2019 (la domanda internazionale è diminuita del 3,8%).
La capacità di trasporto aereo di merci (tonnellate di merci disponibili per chilometri, ACTK) nel 2023 aumenterà dell'11,3% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale aumenterà del 9,6%). Rispetto al 2019 (pre-COVID-19), la capacità è aumentata del 2,5% (la domanda internazionale è rimasta stabile).
La performance nel dicembre 2023 è stata eccezionalmente forte: la domanda globale è aumentata del 10,8% rispetto al 2022 (la domanda internazionale è aumentata dell’11,5%), la performance di crescita annua più forte degli ultimi due anni. La capacità globale del trasporto aereo di merci è aumentata del 13,6% rispetto allo stesso periodo del 2022 (la capacità internazionale è aumentata del 14,1%).
Cambiamenti in importanti indicatori dell’ambiente operativo del trasporto aereo di merci:
Nel mese di ottobre, il commercio transfrontaliero globale è aumentato per il terzo mese consecutivo, invertendo la precedente tendenza al ribasso.
I tassi di inflazione negli Stati Uniti e nell’Unione Europea sono rimasti al di sotto del 3,5% su base annua a dicembre, come misurato dall’indice dei prezzi al consumo (CPI).
Luce laterale a LED, fabbrica FATO inserita,
Fabbrica TLOF inserita, China Helipad Light.
L'indice dei responsabili degli acquisti (PMI) della produzione manifatturiera e dei nuovi ordini di esportazione - i due principali indicatori della domanda globale di trasporto aereo di merci - ha continuato a rimanere al di sotto della linea di boom-bust di 50 a dicembre, mostrando segni di contrazione.
Willie Walsh, direttore generale della IATA, ha dichiarato: "Nonostante le sfide politiche ed economiche, nel 2023 il mercato del trasporto aereo delle merci non è caduto così rapidamente come nel 2022. Nel 2021, il trasporto aereo delle merci ha raggiunto un picco senza precedenti. Sebbene la domanda nel 2023 sarà inferiore del 3,6% rispetto ai livelli pre-epidemia, la forza significativa dell'ultimo trimestre mostra che il mercato si sta stabilizzando e la domanda si sta normalizzando, ponendo solide basi per il successo del settore nel 2024. Ma con i cambiamenti geopolitici ed economici Con la continua instabilità , nei prossimi mesi nulla potrà essere dato per scontato."
Performance per regione nel 2023
La domanda per le compagnie aeree dell'Asia-Pacifico nei 2023 aumenterà dello 0,9% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale diminuirà dell'1,4%) e la capacità aumenterà del 28,5% nel 2023 (la capacità internazionale aumenterà del 16,6%). Le compagnie aeree della regione hanno registrato la migliore performance globale a dicembre, con una domanda in aumento del 18,5% su base annua nel 2022 (domanda internazionale in aumento del 15,4%). La capacità di trasporto è aumentata del 31,1% su base annua (la capacità di trasporto internazionale è aumentata del 22,9%).
Le compagnie aeree nordamericane si sono classificate ultime tra tutte le regioni, con una domanda in 2023 in calo del 5,7% su base annua in 2022 (domanda internazionale in calo del 4,3%) e una capacità in aumento dello 0,3% in 2023 (capacità internazionale in crescita del 2,7%). A dicembre la domanda è aumentata del 2,0% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale è aumentata del 5,9%). La capacità è aumentata del 2,4% su base annua (la capacità internazionale è aumentata dell'8,5%).
La domanda per le compagnie aeree europee nel 2023 diminuirà del 3,9% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale è diminuita del 4,1%). La capacità globale e internazionale aumenteranno entrambe del 4,5% nel 2023. A dicembre, la domanda è aumentata dell’8,6% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale è aumentata dell’8,7%). La capacità di trasporto è aumentata del 7,4% su base annua (la capacità di trasporto internazionale è aumentata del 7,5%). Le compagnie aeree della regione continuano a essere colpite in modo significativo dal conflitto Russia-Ucraina.
La domanda globale e internazionale delle compagnie aeree del Medio Oriente nel 2023 aumenterà dell'1,6% su base annua nel 2022 e la capacità aumenterà del 13,5% nel 2023 (la capacità internazionale aumenterà del 13,6%). A dicembre, la domanda globale e internazionale è aumentata del 18,3% su base annua nel 2022. La capacità di trasporto è aumentata del 17,7% su base annua (la capacità di trasporto internazionale è aumentata del 17,8%).
Le compagnie aeree dell'America Latina registrano le migliori prestazioni su base annua tra tutte le regioni, con una domanda in aumento del 2,0% nel 2023 rispetto al 2022 (la domanda internazionale è aumentata dell'1,9%). Nel 2023, la capacità delle compagnie aeree aumenterà del 13,2% (la capacità internazionale aumenterà del 16,9%). A dicembre la domanda è aumentata del 6,4% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale è aumentata del 6,3%). La capacità di trasporto è aumentata del 3,5% su base annua (la capacità di trasporto internazionale è aumentata del 4,2%).
La domanda di compagnie aeree africane nel 2023 diminuirà dell'1,8% su base annua nel 2022 (la domanda internazionale diminuirà del 2,0%) e la capacità aumenterà del 5,6% nel 2023 ( la capacità internazionale aumenterà del 5,0%). A dicembre, le compagnie aeree della regione si sono classificate ultime, con una domanda in calo dell’1,2% rispetto allo stesso periodo del 2022 (la domanda internazionale è scesa dell’1,4%). La capacità è aumentata del 7,4% su base annua (la capacità internazionale è aumentata del 6,8%)
Interruzione della navigazione nel Mar Rosso
La domanda e gli utili del trasporto aereo di merci sono aumentati nei mesi di novembre e dicembre a causa delle interruzioni del trasporto marittimo nel Mar Rosso*. Dopo aver confrontato i dati (4 novembre, 2023 - 9 dicembre 2023), gli approfondimenti e le conclusioni sono i seguenti:
La domanda globale di trasporto aereo di merci è aumentata dell’1% e le entrate sono aumentate del 5%;
La domanda nella regione Asia-Pacifico è aumentata del 2% e le entrate sono aumentate del 6%;
La domanda in Cina e nel resto del mondo è aumentata dell’1% e i ricavi dell’11%;
La domanda europea è rimasta stabile, con utili in crescita del 3%;
La domanda in Medio Oriente rimane invariata, gli utili aumentano del 4%
I dati della seconda metà di dicembre hanno mostrato che sia la domanda che gli utili sono tornati alla normalità.
"Le recenti interruzioni del trasporto marittimo nel Mar Rosso hanno spinto alcuni caricatori a rivolgersi al trasporto aereo di merci. L'aumento della domanda ha portato a un'impennata dei guadagni del trasporto aereo di merci sulle rotte commerciali correlate. Un picco simile è previsto a gennaio con l'intensificarsi delle interruzioni. Anche se non tutte Il carico è adatto al trasporto aereo, ma in circostanze eccezionali, e per alcuni dei carichi più urgenti, non esiste alternativa. Il trasporto aereo è vitale per la continuità dell'economia globale", ha osservato Walsh.