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Come sostituire le luci di ostruzione dell'aviazione?

Oct 26, 2021 Lasciate un messaggio

Come attrezzatura speciale, la luce di ostruzione dell'aviazione è composta da una varietà di componenti, quindi la sua vita è anche correlata alla vita di ciascun componente. Di solito la parte più vulnerabile è la fonte di luce. Pertanto, la vita della sorgente luminosa determina quasi la vita della luce di ostruzione dell'aviazione.


Esistono generalmente due tipi di sorgenti luminose per le luci di ostruzione dell'aviazione: le luci di ostruzione a LED e le luci di ostruzione a tubo allo xeno. Essendo una sorgente di luce verde a bassa potenza, i LED hanno generalmente una durata di vita relativamente lunga. I buoni LED hanno una durata di oltre 100.000 ore e possono funzionare normalmente per più di 5 anni. Sebbene la durata del tubo allo xeno non sia buona come quella della sorgente luminosa a LED, ha anche la sua necessità: in alcuni luoghi in cui sono necessarie luci di ostacolo all'aviazione ad alta intensità, solo il tubo allo xeno può raggiungere la luminosità richiesta.


Oltre al guasto delle luci di ostruzione dell'aviazione a causa di danni ai componenti, nell'uso effettivo, il motivo principale per cui le luci di ostruzione dell'aviazione spesso non funzionano è che le luci di ostruzione dell'aviazione entrano in acqua, ma i circuiti interni e altri componenti elettronici sono immersi in acqua e scartato. Pertanto, quando si installano le luci di ostruzione per l'aviazione, i clienti devono prestare attenzione al fatto che le viti di fissaggio delle luci di ostruzione all'aviazione siano ferme e se l'impermeabilità soddisfi i requisiti.


Quando le luci di ostacolo all'aviazione sono danneggiate e non funzionano, dobbiamo sostituirle. In base al metodo di installazione, le luci di ostacolo all'aviazione possono essere divise in due tipi: l'installazione verticale sul tetto e l'installazione a parete laterale. L'installazione verticale generalmente non è dotata di staffe e alcune staffe devono essere installate a causa dell'altezza effettiva. Le luci di ostacolo per l'aviazione montate lateralmente devono generalmente essere installate. staffa. Dopo aver determinato quali luci di ostruzione sono rotte, è necessario rimuoverle (non rimuovere't rimuovere la staffa), quindi cercare le luci di ostruzione adatte da sostituire. Durante la sostituzione, assicurarsi di prestare attenzione al fatto che la dimensione di installazione della luce di ostruzione corrisponda alla staffa


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