1. Contro l'impatto dei fulmini
Mirando al guasto della luce di ostruzione dell'aviazione causato da fulmini locali frequenti correnti di fulmine che non possono essere introdotte nella terra in tempo, la resistenza di terra dell'ampia campata può essere modificata per ridurre la resistenza di terra della grande campata. Utilizzando la griglia di messa a terra originale, saldare un nuovo tondo in acciaio dello stesso tipo nel punto in cui è interrato il conduttore di terra della fondazione della torre a una profondità di 1 metro, in modo che il filo di terra torni a formare una scatola, utilizzando un anello sepolto poco profondo intorno alla fondazione per aumentare l'area della griglia di messa a terra, per ridurre la resistenza di messa a terra di torri di grandi dimensioni.
Allo stesso tempo, è necessario controllare la protezione contro i fulmini delle luci di ostruzione dell'aviazione. Mirando ai guasti causati dal mancato rispetto dei requisiti di protezione contro i fulmini da parte del guscio della lampada, è possibile sostituire il guscio delle luci di ostruzione aeronautica in materiali isolanti, il che richiede resistenza alle alte temperature, elevate prestazioni di isolamento e resistenza del materiale. Alto per garantire che l'alloggiamento della luce di ostruzione dell'aviazione non funzioni male a causa di fulmini.
2. Mirato all'impatto di un funzionamento improprio del personale
In considerazione dei guasti causati da personale che non ha ricevuto la formazione professionale e la manutenzione non è in atto, è necessario assegnare personale professionale e tecnico della spina dorsale ai produttori di luci di ostruzione dell'aviazione per ricevere formazione, dall'analisi della struttura delle luci di ostruzione dell'aviazione, analisi del sistema di controllo, giudizio e analisi di guasto del sistema di controllo e luce di ostruzione aeronautica. Ogni parte è addestrata in modo che i tirocinanti possano sostanzialmente comprendere la struttura e il principio di funzionamento della luce di ostruzione dell'aviazione e possano rispondere in tempo quando ogni parte e componente del sistema di illuminazione di ostruzione dell'aviazione non funziona correttamente, esprimere un giudizio sulla causa del malfunzionamento e rispondere prontamente al malfunzionamento. Le parti vengono misurate e sostituite.
3. Mirare all'impatto dei difetti di qualità delle apparecchiature
Per guasti causati dalla scarsa qualità della lampada, tutte le lampade possono essere sostituite. Allo stesso tempo, il personale tecnico del produttore della luce di ostacolo per l'aviazione deve condurre una guida in loco sulla sostituzione del tubo della lampada e sul debug dopo la sostituzione, in modo che la comunicazione sia normale e tutte le luci funzionino normalmente.