Guangzhou prevede di costruire 5 aeroporti generali e costruire una nuova stazione ferroviaria ad alta velocità T3 dell'aeroporto di Baiyun
Luce del bordo della pista dell'aeroporto,
Fabbrica di maniche a vento per eliporti,
Spia di allarme della via di rullaggio cinese,
Luce di allarme della taxiway economica,
prezzo della luce di allarme della taxiway.
Recentemente, l'Ufficio generale del governo popolare municipale di Guangzhou ha pubblicato il "Piano completo della rete di trasporti tridimensionale di Guangzhou (2023-2035)", che menzionava la costruzione di un hub aeronautico internazionale di livello mondiale, la creazione di un sistema aeroportuale di Guangzhou e il consolidamento dell'aeroporto internazionale dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun. Stato di hub aereo, ecc.
Il piano propone di costruire un sistema multi-aeroporto a Guangzhou. Migliorare la capacità dell’hub dell’aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun e costruire un hub aeronautico internazionale che guidi la costruzione di cluster aeroportuali di livello mondiale nel Guangdong, Hong Kong e Macao e sostenga la strategia di costruzione di una potenza dell’aviazione civile. Accelerare la costruzione dell'aeroporto dell'hub del Pearl River Delta (Guangzhou New), promuovere la divisione collaborativa del lavoro con l'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun, costruire congiuntamente l'hub dell'aviazione internazionale di Guangzhou e guidare lo sviluppo di cluster aeroportuali di livello mondiale nella Greater Bay Area . Pianificare e costruire cinque aeroporti generali tra cui Panyu, Zengcheng, Nansha, Conghua e Huangpu, coordinare e promuovere la disposizione dei punti di decollo e atterraggio degli elicotteri, migliorare gradualmente la pianificazione e la costruzione di strutture di supporto come stazioni di servizio di volo, migliorare le capacità del sistema di garanzia dei servizi di volo a bassa quota e costruire una rete di servizi di volo urbano a bassa quota.
Consolidare lo status dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun come hub dell'aviazione internazionale. Accelerare la costruzione delle infrastrutture dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun. Promuovere il progetto di espansione della terza fase dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun e costruire tre terminal e cinque piste. Entro il 2030, l'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun avrà una capacità di trasporto passeggeri di 120 milioni di passeggeri e una capacità di trasporto merci e posta di 3,8 milioni di tonnellate. La capacità di transito dei passeggeri del terminal nel 2045 sarà di 140 milioni. La capacità di movimentazione di passeggeri, merci e posta è di 6 milioni di tonnellate. Costruire un hub logistico nazionale di tipo aeroportuale e migliorare le capacità operative globali della logistica aeroportuale. Accelerare la costruzione della zona franca globale dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun, implementare il progetto di ristrutturazione ed espansione della stazione cargo all'interno dell'aeroporto e costruire strutture cargo di prima classe nell'area cargo est-ovest.
Migliorare il sistema di raccolta e distribuzione dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun. Rafforzare il collegamento e la connettività tra l'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun e le ferrovie nazionali, le ferrovie interurbane, le ferrovie urbane, le strade ad alta velocità (espresse), ecc., e promuovere l'integrazione approfondita dell'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun con vari modi di trasporto. In combinazione con la nuova stazione ferroviaria ad alta velocità T3 presso l'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun, si prevede di riservare il terminal T4 presso la stazione ferroviaria di Guangzhou Nord e un binario dedicato per costruire hub ferroviari come l'aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun e la stazione ferroviaria di Guangzhou Nord in sistemi integrati. trasporto intermodale aereo-ferroviario. Un modello di sviluppo. Si prevede di introdurre "6 ferrovie ad alta velocità + 5 ferrovie interurbane + 2 ferrovie metropolitane + 1 binari dedicati" e accelerare la costruzione di progetti come la ferrovia ad alta velocità Guiyang-Guangzhou Linea di collegamento Guangning e Ferrovia ad alta velocità Guangzhou-Zhuhai (Macao); costruire "sei linee orizzontali e sette linee verticali" La rete autostradale ad alta velocità accelererà la ricostruzione e l'espansione dell'autostrada Hui-Zhao e dell'autostrada aeroportuale per ottenere un accesso a 30-minuti tra l'aeroporto e il centro della città di Guangzhou , accesso di un'ora alle principali città della Greater Bay Area e accesso di tre ore alle vicine capitali di provincia.