Il primo cargo della serie E di Embraer effettua con successo il suo volo inaugurale
Luce della linea centrale della via di rullaggio aeroportuale personalizzata,
Fornitori di barre alari per soglia pista aeroportuale,
Barra alare della soglia della pista dell'aeroporto a prezzo basso,
Produttori di luci per avvicinamento finale per eliporti.
Il primo aereo E190 passeggeri-cargo (E190F) di Embraer (di seguito denominato "Embraer") ha completato con successo il suo primo volo a São José dos Campos, in Brasile. Il team di Embraer ha pilotato l'E-Freighter per circa due ore e ha condotto una valutazione completa dell'aereo. Embraer continuerà a testare l'aereo prima che venga messo in funzione. L'aereo appartiene alla Regional One, una società di leasing statunitense.
Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO di Embraer, ha dichiarato: "Il progetto del cargo della serie E offre nuove opportunità di business a Embraer e soddisfa la crescente domanda di trasporto merci dovuta allo sviluppo dell'e-commerce globale. tech per offrire prestazioni operative senza pari. Siamo soddisfatti dei rapidi progressi compiuti dall'E190F e dall'E195F durante i test. Il cargo della Serie E sarà un'"arma affilata" per i nostri clienti per soddisfare la loro domanda di prodotti flessibili e consegna rapida e funzionamento decentralizzato."
Questo primo volo fa parte di una serie di valutazioni condotte da Embraer prima che i cargo della Serie E vengano messi in servizio. Questo modello ha completato con successo i test di pressurizzazione del pavimento della cabina e di carico del carico.
La portata delle navi da carico Embraer Serie E è tre volte quella delle grandi navi da carico turboelica e il volume del carico può essere aumentato di oltre il 50%. Rispetto ai jet cargo a fusoliera stretta, i costi operativi dei cargo della Serie E possono essere ridotti del 30%. Il carico utile dell'E190F e dell'E195F è rispettivamente di 13,5 e 14,3 tonnellate.
Nel 2022, Embraer ha annunciato il lancio ufficiale del progetto di conversione da passeggero a carico dell'E190F e dell'E195F (P2F). Il progetto coinvolge più di 40 fornitori e più di 600 dipendenti in tutta la rete globale, che hanno investito più di 500,000 ore nel programma cargo E-Series.