Costruire un hub aeronautico internazionale di Chengdu: apertura e inclusione, sviluppo coordinato, solidarietà e cooperazione
Il 27 giugno 2021, l'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu è stato ufficialmente messo in funzione, formando un nuovo modello operativo "due in uno" dell'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu e dell'aeroporto internazionale di Shuangliu. Chengdu è diventato il terzo paese in Cina ad entrare in funzione con un doppio aeroporto dopo Shanghai e Pechino. città di. Secondo il "Piano strategico dell'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu" emesso congiuntamente dall'amministrazione dell'aviazione civile e dalla provincia del Sichuan, l'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu sarà trasformato in un hub dell'aviazione internazionale che guiderà lo sviluppo della regione occidentale. L'aeroporto internazionale di Tianfu è posizionato come hub principale dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu. Aeroporto internazionale di Shuangliu Posizionato come hub dell'aviazione regionale.
Entro giugno 2023, quando il modello operativo "due aeroporti in uno" del Chengdu International Aviation Hub entrerà nel suo secondo anniversario di attività, il traffico passeggeri dell'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu e dell'aeroporto internazionale di Shuangliu aumenterà del 46% su base annua rispetto a Giugno 2019 prima dell’epidemia. Nello stesso periodo, il volume complessivo del traffico dell'aviazione civile cinese era ancora in uno stato di crescita negativa. La pratica ha dimostrato che il modello operativo "due campi in uno" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu ha ottenuto un grande successo, gettando solide basi per trasformare Chengdu in un "altopiano" per l'apertura nella Cina occidentale e favorendo notevolmente lo sviluppo economico di Chengdu e Sichuan.
1. L'operazione "due in uno" del Chengdu International Aviation Hub ha allestito le ali del "volo" di Chengdu
1. Il Sichuan ha la maggiore forza economica nel sud-ovest della Cina
Il Sichuan presenta vantaggi unici nello sviluppo del trasporto aereo. Secondo le statistiche regionali sulla popolazione residente, la popolazione residente totale del Sichuan raggiunge gli 83,74 milioni, ovvero 4,68 milioni in più rispetto al totale della provincia di Chongqing e dello Yunnan. Dal punto di vista degli indicatori aggregati economici, l’indicatore del PIL nel 2022 è di 5,67 trilioni di yuan nel Sichuan, 2,89 trilioni di yuan nello Yunnan e 2,91 trilioni di yuan a Chongqing. La scala economica complessiva del Sichuan è equivalente a Chongqing e Yunnan messi insieme. L’enorme popolazione e la forte scala economica costituiscono la solida base per Chengdu per costruire un hub di passaggio aereo nella Cina occidentale.
Nel giugno 2021 è stato messo in funzione l'aeroporto internazionale di Tianfu. Dopo aver risolto il collo di bottiglia delle risorse aeroportuali che in passato aveva a lungo limitato lo sviluppo dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu, lo sviluppo dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu è entrato nella "corsia veloce" dello sviluppo. Nel 2023, ogni giorno più aerei verranno messi in funzione presso l'hub aeronautico internazionale di Chengdu. La scala ha superato i 450 e Chengdu sta diventando una nuova forza trainante per lo sviluppo dell'aviazione civile cinese. Nel nuovo viaggio di modernizzazione in stile cinese, Chengdu International Aviation Hub ha chiaramente definito la visione di sviluppo di costruire un hub gateway nella Cina occidentale. Migliorerà notevolmente il livello complessivo di sviluppo del trasporto aereo del Sichuan e aiuterà Chengdu a diventare un altopiano per lo sviluppo del mercato dell’aviazione nella regione occidentale, al servizio del Sichuan e dello sviluppo economico nella regione occidentale.
2. L'operazione "due in uno" del Chengdu International Aviation Hub aiuta Chengdu a "volare"
La provincia del Sichuan e l'amministrazione dell'aviazione civile hanno formulato congiuntamente il "Piano strategico dell'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu", che pianifica il posizionamento funzionale dell'aeroporto internazionale di Tianfu e dell'aeroporto internazionale di Shuangliu, ovvero è chiaro che l'aeroporto internazionale di Tianfu è l'hub principale di Chengdu International L'hub dell'aviazione e l'aeroporto internazionale di Shuangliu sono posizionati come l'hub principale dell'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu. Hub dell'aviazione regionale. La pianificazione strategica di "due aeroporti in uno" da parte del Chengdu International Aviation Hub ha progettato in modo innovativo un nuovo modello di sviluppo di "due aeroporti in uno" a Chengdu. Questo è il "Piano Chengdu" per due operazioni con cui Chengdu contribuisce al nuovo viaggio di sviluppo di alta qualità dell'aviazione civile cinese nella nuova era. ". Secondo il modello operativo "due aeroporti in uno" del Chengdu International Aviation Hub, le operazioni di mercato dell'aeroporto di Chengdu Tianfu e dell'aeroporto di Shuangliu sono significativamente differenziate.
L'aeroporto internazionale di Tianfu ha prestazioni di sviluppo eccezionali. Entro giugno 2023, il numero di compagnie aeree che partecipano alle operazioni di trasporto aereo di passeggeri dell'aeroporto internazionale di Tianfu ha raggiunto 46, servendo 175 destinazioni nazionali ed estere, formando una rete aerea che collega il paese e il mondo. Nel giugno 2023, la quota di traffico passeggeri dell'aeroporto di Tianfu nell'hub internazionale dell'aviazione di Chengdu ha raggiunto il 60%. È diventato il principale hub aeroportuale del Chengdu International Aviation Hub e si è assunto l'importante responsabilità di sviluppo del Chengdu International Aviation Hub. Nel luglio 2023, l'aeroporto internazionale di Tianfu ha lanciato nuove misure nella costruzione del suo hub, lanciando per la prima volta il servizio di trasferimento espresso Lhasa-Chengdu Tianfu-Pechino tra gli aeroporti hub nazionali. Oggi, ci sono 20 passeggeri in trasferimento su 100 passeggeri all'aeroporto internazionale di Tianfu. Le capacità di servizio hub dell'aeroporto internazionale di Tianfu sono molto più avanti rispetto ad altri hub aeronautici nazionali. L’aeroporto internazionale di Tianfu sta diventando un hub di transito dalle aree interne come lo Xinjiang e il Tibet nella Cina occidentale fino alla costa sud-orientale. La forte rete di rotte nazionali sta attirando sempre più passeggeri a scegliere Tianfu e Chengdu; la rete di rotte internazionali tessuta dall'aeroporto internazionale di Tianfu, la grande visione di collegare l'Europa e l'Asia e collegare il mondo si sta realizzando. Passeggeri di diverso colore della pelle e nazionalità viaggiano da Chengdu verso il mondo e l'intero paese attraverso l'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu.
L'aeroporto internazionale di Shuangliu sta innovando il suo percorso di sviluppo. L'aeroporto internazionale di Shuangliu fa affidamento sulla sua posizione geografica superiore vicino all'area urbana e pone maggiormente l'accento sui viaggi veloci. Si basa sui mercati aziendali e regionali e presta maggiore attenzione alla frequenza dei voli. Attualmente, l’aeroporto internazionale di Shuangliu serve 77 destinazioni nazionali e ha costruito una rete espressa ad alta frequenza verso città economicamente sviluppate come Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen. Con un'elevata densità di voli e posti a sedere più grandi, la linea espressa dell'aeroporto è un nuovo punto forte dello sviluppo dell'aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu. La rete ad alta frequenza Shuangliu International Airport Express consente a più passeggeri di "viaggiare in movimento" e "camminare per le strade di Chengdu" per apprezzare Chengdu. Una nuova era di bellezza a Park City.
2. L'operazione "due aeroporti in uno" del Chengdu International Aviation Hub funziona stabilmente e le sue prospettive sono più promettenti.
1. L'operazione "due campi in uno" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu è equilibrata e ordinata e l'hub aeronautico internazionale di Chengdu ha raggiunto un nuovo livello.
Durante i due anni di attività del Chengdu International Aviation Hub, le due operazioni di produzione a Chengdu hanno sperimentato il controllo dell'epidemia e i voli dell'aeroporto di Shuangliu sono stati spostati gradualmente alle operazioni di Tianfu. L'operazione complessiva è stata stabile e ordinata, promuovendo l'apertura amichevole di Chengdu Happy City. Dal punto di vista degli indicatori di produzione, il traffico passeggeri dei "due campi" del Chengdu International Aviation Hub è aumentato da 4,23 milioni di passeggeri nel giugno 2021 a 6,48 milioni di passeggeri nel giugno 2023, con un incremento del 53%. Nella prima metà del 2023, l'hub internazionale dell'aviazione di Chengdu ha effettuato un totale di 254. tonnellate, con un aumento rispettivamente del 40,8%, 26,4% e 9,4% rispetto allo stesso periodo del 2019. Raggiungendo un livello record per lo stesso periodo storico, il tasso di crescita dello sviluppo dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu è molto superiore al livello di sviluppo dell’aviazione civile cinese nello stesso periodo. Chengdu è diventata la “nuova forza trainante” per il rapido sviluppo dell’aviazione civile cinese dopo l’epidemia.
Nella prima metà di quest'anno, il traffico passeggeri dell'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu si è avvicinato alla soglia dei 20 milioni. Il 4 luglio 2023, il numero di voli all'aeroporto internazionale di Tianfu ha raggiunto 1.013, superando per la prima volta la soglia di 1,000; il traffico mensile di passeggeri ha superato i 3,8 milioni e la quota complessiva di traffico passeggeri dell'aeroporto internazionale di Tianfu a Chengdu è vicina al 60%, diventando il mercato principale dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu e unendosi con successo ai ranghi dei grandi hub aeronautici cinesi. Si stima che entro la fine del 2023, il traffico passeggeri dell'aeroporto internazionale di Tianfu dovrebbe superare i 45 milioni, raggiungendo gli obiettivi di costruzione e sviluppo della prima fase dell'aeroporto internazionale di Tianfu.
La messa in servizio dell'aeroporto internazionale di Tianfu ha dato nuovo slancio all'hub aeronautico internazionale di Chengdu e ha condiviso con successo il "onere" dell'aeroporto internazionale di Shuangliu, consentendo all'aeroporto internazionale di Shuangliu, che è stato sovraccarico per molto tempo, di prendere finalmente una pausa. Nel 2023, l'aeroporto internazionale di Shuangliu lancerà un nuovo ciclo di ristrutturazioni e costruzioni di "miglioramento della qualità e dell'efficienza". L'aeroporto internazionale di Shuangliu sta prendendo decisioni prima di agire, pianificando un nuovo capitolo di migliore sviluppo.
Nel 2023, i "due aeroporti in uno" del Chengdu International Aviation Hub coglieranno da vicino le nuove opportunità di sviluppo e espanderanno attivamente le opportunità di sviluppo del mercato nazionale ed estero. Il traffico passeggeri dei "due aeroporti" di Chengdu supererà i 70 milioni, portando lo sviluppo del Chengdu International Aviation Hub a un nuovo livello. , consentendo a più turisti di sperimentare la felice Chengdu, l'amichevole Chengdu e l'aperta Chengdu.
2. Il nuovo modello di "due campi in uno" del Chengdu International Aviation Hub sta intraprendendo un nuovo percorso di sviluppo di alta qualità
Secondo le informazioni pubbliche, sia l'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu che l'aeroporto internazionale di Shuangliu hanno la capacità di costruire hub per l'aviazione nazionale su larga scala, tra cui:
--L'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu dispone di 2 terminal con un'area di costruzione totale di 710,000 metri quadrati; un terminal per l'aviazione civile con 210 posti aerei; un totale di 3 piste, che possono soddisfare il traffico passeggeri annuo di 60 milioni di passeggeri.
--L'Aeroporto Internazionale di Chengdu Shuangliu dispone di 2 terminal con un'area di attesa di 500,000 metri quadrati; 2 piste parallele, 3 aree di parcheggio per aeromobili e un totale di 228 posti auto. Nel 2019, l'aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu ha completato un traffico passeggeri totale di 55,85 milioni.
Entro le stagioni di volo estive e autunnali a partire da marzo 2023, la media dei voli giornalieri pianificati dell'aeroporto internazionale di Tianfu ha superato i 1.200, un valore vicino al limite di capacità della prima fase dell'aeroporto internazionale di Tianfu. Gli obiettivi operativi della prima fase dell'aeroporto di Tianfu sono stati raggiunti. In linea con lo spirito "il tempo non ci aspetta", Chengdu International Aviation Hub Construction ha lanciato ancora una volta un nuovo ciclo di progetti di costruzione di miglioramento e trasformazione della qualità presso l'aeroporto internazionale di Shuangliu. Si prevede che i lavori di miglioramento della qualità e dell'efficienza dell'Aeroporto Internazionale di Shuangliu saranno completamente completati entro il 2025. Dopo il completamento della trasformazione per migliorare la qualità e l'efficienza dell'Aeroporto Internazionale di Shuangliu, l'Aeroporto Internazionale di Shuangliu continuerà a sviluppare e raggiungere un nuovo modello di "volare insieme" con l'aeroporto internazionale di Tianfu. I "due aeroporti in uno" del Chengdu International Aviation Hub avranno uno sviluppo più stabile e a lungo termine. futuro radioso.
3. Strategia di sviluppo sostenibile di alta qualità per l'hub aeronautico internazionale di Chengdu
Tutto nel passato è solo un prologo. Nella nuova era, lo sviluppo sostenibile e di alta qualità "due in uno" del Chengdu International Aviation Hub richiede nuove idee e nuovi percorsi di sviluppo per essere al passo con i tempi.
1. Aperto e inclusivo, lascia che cento fiori sboccino in primavera e sforzati di raggiungere lo sviluppo di alta qualità dei "due campi in uno" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu
Guardando indietro al glorioso viaggio dell'aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu, dal suo traffico di passeggeri che ha superato per la prima volta i 10 milioni nel 2004 ai 55,85 milioni nel 2019, da un aeroporto regionale a un grande hub aereo internazionale con influenza internazionale, il Sichuan. Con un'area aperta e mente inclusiva, la provincia, il comune di Chengdu e l’amministrazione dell’aviazione civile hanno adottato una strategia di apertura attiva, introdotto attivamente compagnie aeree nazionali ed estere per costruire basi operative e aprire filiali a Chengdu, e guidato compagnie aeree nazionali ed estere ad aprire nuove rotte, rendendo Chengdu un'operazione a doppio flusso. Il numero di compagnie aeree aeroportuali internazionali è cresciuto da 13 nel 2004 a 47 nel 2023, e il numero di città navigabili è aumentato da 48 nel 2004 a 193 nel 2023, realizzando lo sviluppo "due in uno" dell'aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu in Hub dell'aviazione internazionale di Chengdu. "Il balzo in avanti dello sviluppo ha aiutato Chengdu a intraprendere un nuovo viaggio per costruire la porta verso la Cina occidentale.
Ora l'operazione "due in uno" del Chengdu International Aviation Hub è entrata in una nuova fase di sviluppo. Essere più aperti e inclusivi dovrebbe essere il concetto centrale del funzionamento e dello sviluppo “due in uno” dell’hub aeronautico internazionale di Chengdu. "Un fiore che sboccia da solo non è primavera, ma cento fiori che sbocciano insieme sono primavera." Il parco è pieno." La costruzione dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu deve continuare a rafforzare la cooperazione con compagnie aeree nazionali e straniere, sfruttare appieno le risorse dei "due aeroporti" di Chengdu, promuovere i vantaggi complementari delle compagnie aeree di base e delle compagnie aeree non di base e realizzare il concetto di cooperazione vantaggiosa per tutti Lo sviluppo congiunto di aeroporti, compagnie aeree ed economie locali realizzerà lo sviluppo di alta qualità dei "due campi in uno" del Chengdu International Aviation Hub.
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2. Sviluppo coordinato, la terra è vasta e il cielo è alto, le ali volano insieme per ottenere uno sviluppo coordinato ed equilibrato dei "due campi" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu
Chengdu è la seconda città della Cina ad avere due hub aeroportuali di alta qualità. L’aeroporto internazionale di Chengdu Shuangliu e l’aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu hanno entrambi la capacità di costruire hub aeronautici di grandissime dimensioni. (Sebbene Shanghai abbia due aeroporti principali, Hongqiao e Pudong, l'aeroporto di Hongqiao ha solo due piste strette, quindi il suo spazio di sviluppo è limitato). Nelle prime fasi dell'operazione "due campi in uno" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu, è stata adottata la strategia di rapida espansione dell'aeroporto di Tianfu e più della metà dei voli operanti all'aeroporto internazionale di Shuangliu sono stati trasferiti a Tianfu International Aeroporto. In questa fase, la media dei voli giornalieri all'aeroporto di Shuangliu è inferiore a 600, il che equivale solo al livello dell'aeroporto di Shuangliu nel 2011; e ci sono solo 8 compagnie aeree che operano nell'aeroporto di Shuangliu, un livello molto inferiore rispetto al livello del 2004. L'aeroporto di Shuangliu dispone di un gran numero di abbondanti risorse di sicurezza. L’aeroporto di Shuangliu ha ancora un ampio margine di sviluppo incrementale.
La costruzione dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu deve aderire al nuovo modello di "due aeroporti in uno", aderire alla leadership dell'innovazione, attuare lo spirito di costruzione di un nuovo modello di sviluppo in cui la circolazione nazionale è il corpo principale e il la doppia circolazione nazionale e internazionale si promuove a vicenda e ottimizza i due principali hub aeroportuali di Chengdu Shuangliu e il modello di distribuzione di Tianfu, migliora la concentrazione dell'allocazione delle risorse dell'aeroporto di Tianfu; si raccomanda di sfruttare appieno le risorse di supporto dell'aeroporto internazionale di Shuangliu, incoraggiare e introdurre più vettori aerei a partecipare alle operazioni dell'aeroporto internazionale di Shuangliu, espandere e rafforzare rapidamente l'aeroporto internazionale di Shuangliu e realizzare Chengdu Shuangliu e Tianfu come due aeroporti principali. Lo sviluppo congiunto degli aeroporti hub porterà alla costruzione di un hub aeronautico internazionale con le caratteristiche di Chengdu, raggiungerà il grande obiettivo di costruire un hub aeronautico internazionale a Chengdu e continuerà a costruire l'hub gateway verso ovest della Cina con alta qualità.
3. Unirsi e cooperare, l'oca leader vola per prima e le altre oche raggiungono, incoraggiare attivamente i principali vettori di base dell'hub di Chengdu come Air China e Sichuan Airlines e altre compagnie aeree a svilupparsi insieme e creare nuovi risultati nello sviluppo dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu
Il "Piano strategico dell'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu" chiarisce che Air China e Sichuan Airlines sono i principali vettori di base dell'hub dell'aviazione internazionale di Chengdu. Nel giugno 2023, le quote di mercato di Air China e Sichuan Airlines nei “due campi” del Chengdu International Aviation Hub erano rispettivamente del 28% e del 23%. Tra questi: le quote di mercato di Air China e Sichuan Airlines all'aeroporto di Tianfu erano rispettivamente del 23% e del 17%. La quota di mercato di Air China, Sichuan Airlines nell'aeroporto di Shuangliu raggiunge rispettivamente il 37% e il 29%. Air China e Sichuan Airlines si sono storicamente assunti l'importante compito di costruire l'hub aeronautico internazionale di Chengdu.
Abbiamo notato che la quota di mercato di Air China e Sichuan Airlines presso l'aeroporto internazionale di Tianfu è molto inferiore alla loro quota presso l'aeroporto internazionale di Shuangliu. Affinché l’aeroporto internazionale di Tianfu possa realizzare la sua visione di costruzione di un grande hub, una forte base aerea principale è una condizione necessaria. Pertanto, è necessario incoraggiare attivamente le principali compagnie aeree di base ad espandere e migliorare la rete di rotte dell’aeroporto internazionale di Tianfu e incoraggiare le principali compagnie aeree di base come Air China e Sichuan Airlines. Il vettore diventa attivamente il "leader" nella costruzione e nella gestione della costruzione e del funzionamento "due in uno" dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu, portando altre compagnie aeree a creare congiuntamente l'hub aeronautico internazionale di Chengdu. "La prima oca vola per prima e tutte le altre oche la seguono", unirsi e cooperare per costruire un bellissimo e potente hub aeronautico internazionale di Chengdu sarà una benedizione per lo sviluppo dell'hub aeronautico internazionale di Chengdu e promuoverà anche notevolmente il processo di sviluppo dell'hub internazionale di Chengdu costruzione dell’hub gateway verso ovest della Cina.
