Un pezzo di buono! Diverse compagnie aeree pubblicano rapporti finanziari
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Civil Aviation Resource Network 5 agosto 2022: secondo Aviation24, molte compagnie aeree straniere hanno recentemente pubblicato rapporti finanziari e i dati sono stati recuperati in una certa misura. Anche se alcune compagnie aeree non sono redditizie, hanno ridotto le perdite. .
COMPAGNIE AEREE SVIZZERE
SWISS ha visto i primi segnali di una ripresa delle prenotazioni nel primo trimestre. Questa tendenza positiva è stata rafforzata nel secondo trimestre, con l'ottimizzazione dei costi di SWISS attraverso la ristrutturazione che ha ulteriormente rafforzato gli utili del primo semestre. L'aumento dei costi del carburante degli aerei è stato in parte compensato da un forte aumento della domanda di viaggi e da tariffe più elevate. L'EBIT rettificato di Swissair nella prima metà del 2022 ha raggiunto i 67 milioni di franchi, con un utile in forte aumento a 465 milioni di franchi rispetto allo stesso periodo del 2021 (398,2 milioni di franchi nello stesso periodo del 2021). Il fatturato totale è aumentato del 179,7 percento a 1,8 miliardi di franchi (2021: 659,3 milioni di franchi). La capacità nella prima metà dell'anno è stata del 62% dello stesso periodo nel 2019, rispetto a solo il 26% circa del livello del 2019 nella prima metà del 2021.
SWISS ha anche registrato una forte crescita del traffico passeggeri nella prima metà dell'anno. Swissair ha trasportato circa 5,3 milioni di passeggeri tra gennaio e giugno, più di cinque volte di più rispetto allo stesso periodo del 2021. Durante questi sei mesi, SWISS ha operato più di 47,000 voli, circa 3,5 volte più dello stesso periodo nel 2021. In termini di posti chilometrici disponibili (ASK), la capacità di Swissair è aumentata del 137,1% nella prima metà del 2022, mentre il traffico passeggeri nella prima metà del 2022 è aumentato del 422,1% anno su anno in termini di entrate chilometriche ( RPK). Nella prima metà dell'anno, il fattore di carico di Swissair è stato del 73,6%, con un aumento del 40,2% su base annua.
compagnie aeree austriache
Le forti prenotazioni riportano l'Austria alla redditività per la prima volta dallo scoppio, con un utile di 2 milioni di euro nel secondo trimestre (rispetto a una perdita di 94 milioni di euro nello stesso periodo del 2021). I risultati finanziari di metà anno della compagnia aerea sono ancora in rosso.
Nella prima metà del 2022, le entrate totali di Austrian Airlines sono aumentate del 253% su base annua a 710 milioni di euro (H1 2021: 201 milioni di euro). Più del 70 percento delle entrate totali nella prima metà del 2022 è stato generato nel secondo trimestre (502 milioni di euro). I costi operativi sono aumentati a 816 milioni di EUR nello stesso periodo (2021: 399 milioni di EUR) a causa della maggiore capacità e degli elevati costi del carburante. L'EBIT rettificato per la prima metà del 2022 è stato una perdita di 106 milioni di EUR, il 46% in meno rispetto al 2021 (-198 milioni di EUR).
La ripresa del settore aeronautico si riflette principalmente nell'aumento del numero di passeggeri. Nella prima metà di quest'anno, Austrian Airlines ha trasportato 4,2 milioni di passeggeri, quadruplicando rispetto al 2021 (1,1 milioni). L'ASK nella prima metà del 2022 è stato di 9,2 milioni, con un aumento del 216 per cento (2,9 milioni) rispetto allo stesso periodo del 2021, e anche il fattore di carico è migliorato al 72,1 per cento (53,1 per cento nello stesso periodo del 2021).
Brussels Airlines
La performance operativa totale di Brussels Airlines nella prima metà del 2022 è stata una perdita di 89 milioni di euro, una perdita inferiore rispetto al 2021, con un aumento del 38%. Brussels Airlines ha trasportato 2,73 milioni di passeggeri nella prima metà dell'anno, tre volte in più rispetto allo stesso periodo del 2021.
Inoltre, i ricavi di Brussels Airlines nella prima metà del 2022 sono aumentati del 228% a 452 milioni di euro (138 milioni di euro nello stesso periodo del 2021), grazie all'ampliamento della capacità e al miglioramento dei rendimenti. Ma le spese operative sono aumentate complessivamente del 97% a 572 milioni di EUR (2021: 290 milioni di EUR) a causa dei maggiori volumi di trasporto e dei costi nettamente più elevati.
Norwegian Air
Norwegian ha trasportato un totale di 2.206.424 passeggeri a luglio, rispetto ai 695.830 nello stesso periodo del 2021. Il fattore di carico di luglio era del 94,5%. La capacità (ASK) è stata di 3,322 miliardi di posti-km, mentre il ricavo passeggeri-chilometro (RPK) è stato di 3,139 miliardi di posti-km, con un aumento del 27% rispetto a giugno. Il tasso di puntualità a luglio era del 62,2%. A luglio, Norwegian Air ha operato in media 70 aeromobili al giorno e ha completato il 99,7% dei suoi voli di linea.